二月日系车销量大跌电动车降价本田还涨价就快退出我国市场？

　　2月份新车销售数据出炉了，果不其然日系车遭遇惨败，丰田、本田、日产的销量都大幅下降，很多人在推算说还要多长时间，日系车将彻底退出中国舞台。

　　今年开年以来，我们看到电动车杀疯了，比亚迪把桌子掀了之后全系降价，大量的电动车厂商跟进，你798我768，他甚至连7万都不要，连带着特斯拉都三个月三次降价。

　　这样的狂降价当然能换来销量的回升，消费者现在非常兴奋，甚至有很多消费者是持币观望，想看看未来几个月还有没有汽车厂商能够降价，毕竟两年多前卖15万左右的秦plus，现在只卖798，有的4s店连7万都不要，这样大的让利幅度让大家觉得跟捡到便宜一样。

　　当然，也有很多人说原来汽车行业的利润是这么高，人家降了一半的钱还能赚到钱。那么当电动车狂降价之后，以往以物美价廉而着称的日系车就遭遇惨败了。

　　韩系车现在已经快完了，连1%的市场份额都没有了，那么日系车，尤其是我们看到日系车现在还在逆潮流而动，比如说前两天，海南的一家雷克萨斯4s店就曝出丑闻，他们在销售相关车型的时候本来已经加了价了，跟消费者都签了合同了，还要额外再加10万。

　　而本田飞度最近刚刚推出的改款车型更是让我们大跌眼镜，人家别的车型都在降价，飞度竟然在涨价，甚至有很多消费者说，当别的电动车型给我们大彩电、大沙发、大冰箱之时，飞度给我们带来什么？

　　飞度告诉我们，说我们给你带来了2024年最好的车载收音机，拜托20年前你推出这样的广告词，我们会觉得飞度很皮实耐用，可是今天已经2024年了，我实在想象不到今天还会有多少消费者花大头钱去买那已经涨价的飞度，而不买降价的比亚迪。

　　更为关键的是大家知道吗？广大二手车经销商说新车价格降得比二手车还便宜了，我这个生意怎么做？而且大家知道吗？为什么日系车以往卖得很好，有一个关键原因就是大家说日系车二手残值率高，日系车二手很保值，买一辆二手车开个三四年，你还能拿到6成到7成的车款。

　　可是当二手车行情彻底崩塌之后，日系车保值这个神话就不在了，因为新车都比二手车便宜了，还会有谁去买二手车，当然广大车主的二手车也不好卖了，继而很多人在买车的时候就不大会考虑二手车残值了，反正你二手车根本就卖不上价。

　　日系车今天遭遇多大的危机，以前你说日系车省油，电动车不用油，你说日系车皮实耐用，保养费用少，电动车连发动机都没有保养什么，你说日系车二手残值率高，现在大家都不考虑二手车市场，二手车彻底崩了，那么我真是想象不到日系车以后还有什么优势可言，到底还要几年我们就看不到日系车了呢？

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